中国化工报日前撰文说，去年下半年以来，由于国际油价一路高攀，原油价格已经与国际接轨的我国众多炼化企业经历了一个比较艰难的时期。但随着去年11月以后7个月内国内成品油价格的4次调整，国内成品油的价格已上涨了20％，仅6月5日开始的新一轮调整，价格就上涨了10％左右。炼化企业被挤压的盈利空间又得到扩大，日子又好过多了。但是，业内人士指出，随着国内成品油价格逐步与国际市场接轨，国内炼化企业的艰难日子恐怕还在后头。在今后的几年内，炼化企业的经营状况可能仍然比较困难。这种判断主要基于以下两个方面的原因。
一是国内成品油严重供大于求的市场形势。今年年初和新一轮价格调整后在部分地区出现了油品供应偏紧的局面，这只不过是一时的市场波动，我国成品油市场供大于求的状况并没有根本改变，在某种程度上还有越来越严重的趋势。目前，我国炼油企业的一次性加工能力严重过剩。有关方面的统计表明，到1998年，我国的炼油厂共有220个，一次加工能力达到2．6亿吨，但市场实际的需求只有1．6亿吨，过剩能力达1亿吨。虽然这其中有一部分能力是小炼油和土炼油的，但其所占的比重并不大。从去年上半年开始的全国范围内的清理整顿小炼油工作已经取得了初步成效，关停了约70个小炼油厂。这一工作的成效只是体现在成品油的市场秩序上，而并不足以改变成品油市场目前的供求关系。关停的这
70个左右的炼油厂能力都在百万吨以下，即使每个厂的能力都在百万吨，削减的能力也只有几千万吨，还有几千万吨的过剩能力。虽然随着经济的发展，国内市场对成品油的需求会有所增加，但这种增加远不能消耗掉这些过剩的生产能力。更重要的是，在今后几年我国的炼油能力还有进一步加大的趋势。根据规划，仅中国石油天然气集团公司就将在未来几年内建成兰炼等4个千万吨级炼油基地。在这种形势下，许多炼化企业的生产能力不能完全释放，当然难以产生效益。
二是石油产业的国际化所带来的激烈竞争会使国内炼化企业面临巨大的压力。这种压力体现在国内和国际两个市场上。在国内市场上，目前国外的成品油占很小的比例，在润滑油和汽油市场只占20％左右的份额，根本构不成威胁。可以说在政策保护下的我国炼化企业还没有遇到真正的竞争。因此，我国炼油企业还在从较高的成品油价格中获得生存机会，而不习惯于在低利润下求发展。6月5日价格调整后，北京市场的汽油价格已突破3元／升，有关人士认为这一价格还没有到位。而据我们的了解，在国际油价达到新的高度后，美国纽约创最高纪录的无铅汽油价格也不过1．631美元／加仑，合每升人民币不到3元。即使忽略其他方面的因素，单从价格上也仍低于国内汽油的价格。随着我国加入WTO成为现实，这种国内炼化企业从调价中寻找"生命线"的好日子也就到头了。一旦国门打开，外国著名企业的石油产品将仗着其品牌、质量、价格优势大举抢占国内市场，国内炼油企业的"保护伞"将不复存在，没有经过市场真正洗礼的国内炼油企业将面临严峻的考验。而在国际市场上，我国的炼油企业要打下一片天地也并非易事。亚洲市场是我们进入国际市场的必经之路，也是我们的主要外部市场，但亚洲成品油市场同样供大于求的局面是我们必须面对的"拦路虎"。前不久在马来西亚首都吉隆坡召开的亚洲石油和天然气会议上，一些国际专家警告说，由于炼油能力远远超出了需求的增长，亚洲的炼油企业正面临着越来越艰难的生存危机，而且这一形势在今后几年将更加恶化。据统计，亚太和中东地区炼油厂的增速今年将达到14％，2002年将达到22％。与此同时，由于能力过剩，亚洲今后将有30万～40万桶／日的炼油能力要关闭。在如此严峻的市场形势下，中国炼化企业要顺利进入亚洲市场恐怕很难，进入其他国际市场就更难了。
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