新车的价格已经毫不遮掩地在往下“落”了，新车降价必然会波及旧车市场，旧车市场目前车价发生了什么变化？原想买旧车的人们此时会“弃旧购新”吗？9月21日上午，记者在位于万泉河路的北京中联旧机动车经营市场进行了采访。
从事了5年售车工作的薛先生向记者这样描述了目前旧车销售价格的变化：
“新车降价，的确影响了旧车的交易，但影响的程度不是很大。原因是，新车降价是汽车厂家的行为，而旧车出售大多是个人行为，个人不可能在原购买价的基础上亏得太多，太亏了他也不卖了；再者，买新车办附加费、保险费等等就有一大堆支出，买旧车这些全免了；在市内，现在包括98年的车在内每年都要办理一次停车泊位证，而97年前的只办理一次就行了，这些因素使得旧车价格下落的幅度较小。
“新车降价对旧车交易市场的影响，自5月份就开始显现出来，各种车型的价格都相应地下降了几千元。像98年、99年年份近的车，车价降的幅度比较大，93年、94年等年份远的车没有什么变化，如果再降的话，就几乎相当于‘白送’了。”
在市场中，记者看到：97年的切诺基所标售价为6.8万元，97年两厢已装三元净化器的夏利车售价为4万元，98年奥拓“都市贝贝”售价为4.3万元。
记者问薛先生：“你个人来看的话，决定旧车价格波动的因素有哪些呢？”
薛先生的回答是：“有两方面。一方面是政府和市场的因素。像北京市规定哪些车型不能进入三环，哪些车型不能上长安街，所涉及到的车型必然价钱不高；新排放标准的实行，使装了三元净化器的车价格高，没装的价钱很低；市场方面，就像这新车降价会影响旧车的售价；另一方面是汽车本身，一看年限二看车况，年份近车况好，价就高，年份远车况差，自然就是低价了。”
记者原本以为新车降了、旧车降的幅度不大，很多有购买旧车念头的人现在肯定会选择新车，但薛先生的话否定了记者的想法。“现在买旧车的人还是很多，似乎还有增多的势头呢。”尽管记者对此怀疑，但是前前后后看看的确有不少人在看车。
为什么呢？记者在与前来购车的杨先生、余先生的谈话中，了解了其中的缘由。
记者：“新车已经降了好几千了，你们为什么不想去买新车而到这来买旧车呢？”
杨先生：“有钱人还是少，像我们这样的又想玩玩车嘛又没钱，只好买旧车了，新车再怎么降也比旧车贵呀！”
余先生：“现在买新车很亏呀！中国一‘入世’的话，车肯定特便宜，现在买了，没几天就跌几千元，谁愿做那个‘冤大头’呢，何况现在我也不是很着急用车，只是想买辆旧车作代步工具。把这三四万元的旧车先开着，到这车两三年后报废时，正好赶上新车降价降得差不多了，那时再换辆新车，这样就不觉得亏了。”
看来，新车降价搭台，让旧车跟着唱了一出好戏。
|
|
|
