新华网海南频道12月24日消息 明年1月24日开始，在南中国海上空空域飞行的飞机将缩小垂直间隔。据悉，目前民航中南空管局正在对南航申请的这一运行方案进行最后审定。
民航界有关人士表示，缩小飞行的垂直间隔，如同在同一条马路上又架起了一座立交桥，增加了好几条车道，有限的空域得到更充分的利用，航空运输速度可进一步加快，并可减少成本、提高效益。这一切，都以11月2日起中国民航收回南中国海空域管制权为基础。
据悉，中国民航收回南中国海空域管制权后，成立了三亚管制中心，这个空管中心拥有先进的远程雷达，可以对南中国海半径600公里的空域内所有飞机实施全天候监控，并且实现了区域内多层雷达覆盖。它就像一个中继站，使空域的航路结构调整和重组成为可能。海口飞曼谷的航班，过去要先向南宁方向绕一个圈子，海口至曼谷的空中飞行距离为1755公里，现在则可以直接飞越三亚，空中飞行距离比过去缩短了427公里，节省航油两吨，按照每吨航油4000元计算，单程就可节省油料费用8000元，加上设备损耗，往返就可节省直接成本两万元，乘客往返飞行时间可减少1小时。
稿源：【新华网】
(2001年12月25日)
|
|